반응형 전용차로 벌금1 고속도로 장거리 전용차로 2026년 시범 도입 고속도로 장거리 전용차로가 오는 2026년 중 시범 도입될 예정입니다. 이는 상습 정체 구간인 경부고속도로와 수도권 제1순환고속도로의 1~2차로를 장거리 이동 차량만 이용할 수 있도록 지정하는 제도입니다. 한번 진입하면 목적지까지 중간 나들목으로 빠져나갈 수 없는 것이 특징입니다. 위반 시 범칙금이 부과되는 이 새로운 제도가 과연 고속도로 정체의 해법이 될 수 있을지 자세히 정리했습니다.정체의 진짜 원인은 끼어들기많은 운전자가 고속도로 정체의 원인을 단순히 차량이 많기 때문이라고 생각합니다. 하지만 국토교통부와 한국도로공사의 분석 결과는 달랐습니다. 도로는 충분한데 막히는 진짜 이유는 바로 잦은 차로 변경이었습니다. 특히 나들목 간격이 짧은 구간에서 문제가 심각했습니다. 단거리 이동 차량이 1차로를 달리.. 2025. 12. 30. 이전 1 다음 반응형
